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发布者:管理员 发布时间:2019/1/25阅读:3013次

                                            拖累合金钢管现货价格继续走弱


       国内合金钢管现货经历了“旺季不旺”的尴尬局面,但是进入二季度,国内钢市逐渐复苏,虽然国内粗钢产量持续增长,但是由于市场钢材需求上升,市场库存总量还是保持下降趋势,所以合金钢管运行基本稳定。不过从六月份开始,终端需求大幅减弱,钢市正式进入季节性淡季,然而钢厂产量依旧在增加,所以后期钢市供需关系继续紧张,市场销售压力也会明显增加。

   目前钢价仍在低迷徘徊,钢企整体的盈利状况不容乐观。供应压力未见缓解,而成本支撑也在持续弱化,矿石等原料不断大幅下滑。进入本周,期螺也继续走低,加之季度末、半年末市场资金压力料难放松,钢市基本面变化不大,钢价跌跌不休,钢企利润不断缩减,钢铁业困难前行。

受经济增速下滑、钢铁产能过剩影响,合金钢管现货需求大幅减少,钢价持续下跌;虽3月底4月初出现过短暂的反弹,然终究抵不过下跌趋势,钢铁企业销售不佳,盈利降低;加之高额的财务费用,对于本就没什么盈利的钢铁行业更是“催命符”,因此,钢铁行业前五月处于全行业亏损状态。目前虽然政府出台一系列稳增长措施利好钢市,但短期内难以实质上拉动钢材需求,而供应不减,钢铁行业短期或弱势难改。产量回升让钢市供求关系进一步趋紧,合金钢管市场价格难有起色,鉴于目前钢材价格和需求都处于较低水平,后期价格持续下跌空间有限,后期钢价或以弱势盘整为主;但在以上诸多因素的影响下,加上传统季节性淡季的客观制约,笔者认为,后期钢价即便反弹,高度也必然因此受限。由于合金钢管市场需求持续疲软,煤价不断下跌,关于两大煤企降价的消息频频出现;而受此影响,下游企业购煤心态谨慎,拉煤积极性下降,导致港口库存大幅攀升;库存高位,需求萎缩,煤价将有继续下降空间。作为钢铁原料之一的煤炭,价格持续下行,届时将拉低钢材成本支撑力度,或拖累合金钢管现货价格继续走弱。

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